{"id":65,"date":"2016-06-30T16:47:20","date_gmt":"2016-06-30T14:47:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fiat850spider.it\/web\/?page_id=65"},"modified":"2017-03-11T23:55:06","modified_gmt":"2017-03-11T22:55:06","slug":"versioni-usa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fiat850spider.it\/web\/versioni-usa\/","title":{"rendered":"USA"},"content":{"rendered":"
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USA<\/span><\/div>\n
L’auto italiana, all’epoca, pi\u00f9 venduta negli USA – la Carrozzeria Bertone ne crea una versione specifica per il mercato USA.<\/div>\n

\"seconad-USA-t\"<\/p>\n

Dopo l’esordio della Fiat \u00ab850 Spider\u00bb nel mercato USA ed i positivi risultati di vendite ottenuti, si pens\u00f2 di adeguare l’auto alle normative locali, fu realizzata cos\u00ec una versione particolare della Fiat \u00ab850 Sport Spider\u00bb. Gli accorgimenti estetici di variazione rispetto alla versione nazionale furono cosituiti dai diversi paraurti, dall’aggiunta di fari di retromarcia e catarifrangenti. Il mercato USA apprezz\u00f2 lo sforzo della Fiat, tributando alla piccola Spider un successo inaspettato che si concretizz\u00f2 con la vendita di circa 100.000 esemplari dei circa 130.000 prodotti, la \u00abCarrozzeria Bertone\u00bb pot\u00e8 cos\u00ec dimostrare la competitivit\u00e0 degli impianti di Grugliasco dalle cui linee di produzione uscivano le ottemezzo.<\/p>\n

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\"dietro-USA\"<\/a>La parte della carrozzeria che sub\u00ec pi\u00f9 modifiche per la realizzazione della versione USA della Fiat \u00ab850 Sport Spider\u00bb , fu il posteriore.\"trequarti-usa\"<\/a> Qu\u00ec furono applicati dei fanalini di retromarcia a fianco dei fanali posteriori, per farvi posto, il pannello che continuava ad ospitare la targhetta “Fiat 850 Sport” fu ridotto nelle dimensioni, nei margini superiore ed inferiore fu applicato un profilo cromato. Al di sotto dei fanali posteriori furono anche applicati dei catarifrangenti di forma rettangolare inseriti in una cornice cromata. Alle fiancate furono applicati degli indicatori di direzione e luci di ingombro anteriori e posteriori di forma rettangolare e con cornice cromata. L’elegante specchietto esterno della versione italiana fu sostituito da uno specchietto in metallo cromato di forma pressoch\u00e8 rettangolare ed applicato allo sportello.<\/p>\n

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\"ultima-int\"<\/a>Gli interni della Fiat \u00ab850 Sport Spider\u00bb versione USA, furono abbondantemente modificati rispetto alla versione d’origine. Fu ridisegnato il cruscotto, lo stesso che poi equipagger\u00e0 anche la verisone d’origine negli ultimi mesi di produzione. La forma delle plance fu modificata e divenne pi\u00f9 squadrata, il rivestimento dei pannelli frontali fu realizzato in alluminio spazzolato. Gli strumenti rimasero uguali nella sostanza ma al tachim\"mph\"<\/a>etro fu applicata la scala in miglia orarie (MPH). Ai lati della rotella per l’azzeramento del contachilometri parziale furono aggiunte due spie che segnalavano: anomalie all’impianto frenante e azionamento delle luci d’emergenza. Le due nuove funzionalit\u00e0 furono aggiunte proprio per meglio rispondere alle normative USA. Rivestimenti e tappezzeria rimasero pressoch\u00e8 identici alla versione d’origine, a meno della forma dei sedili che, pur conservando lo stesso disegno delle righe-cuciture, incorporavano i poggiatesta realizzati con il prolungamento dello schienale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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